乐鱼体育苹果:雷军回应造车争议一切都结束了

来源：乐鱼体育苹果发布时间：2025-11-08 06:48:06

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距离小米SU7车祸爆燃事件已逝去了20多天，网上关于这件事情的讨论一直没有结束。

车祸事件之后，有车主在自己的小米YU7中发现了神秘多余零件。就连小米工作人员也给不出答案。这一事件，再次将小米推上了风口浪尖。

如今，易车在社交平台发布了小米YU7的首拆视频，意在让大众更彻底地了解小米汽车的品质。

值得一提的是，雷军也对这条视频进行了转发，以此来回应网上有关小米汽车的种种争议。

在视频当中，易车节目组通过对车身器械的拆解，对小米YU7的各方面性能进行了解读，包括车身结构、电池防护体系，以及机械冗余设计等。

在对小米YU7进行彻底拆解后，易车节目组评价道：“这是一台从用料、结构、三电到NVH均经得起放大镜考验的硬核好车。”并且喊线万未提车用户“可安心等待”。

在拆解视频中，易车节目组特别展示了一个发生在今年8月内蒙古赤峰的线被水泥罐车高速撞击后，其A柱、B柱及乘员舱均未发生变形，车门也能正常开启。

小米YU7在今年6月发布后，就受到了大众的热切关注，还创下了3分钟大定突破20万台的惊人订单数据。

然而，因为近期小米汽车股价下滑和网络舆论风波，大众对小米汽车一度持怀疑态度。

这次的拆解视频，对小米YU7的品质进行了高度评价，在某些特定的程度上打消了大众的疑虑，提振了消费者和市场对小米汽车的信心。

雷军本人也对小米YU7的拆解视频进行了转发，并且表示：“我认真看完这个拆解视频，推荐YU7车主们都看看，也欢迎各位同行和专家指点。”

在小米汽车深陷舆论风波的背景下，雷军主动推荐这次深度拆解，无疑被视为一次展现产品自信、积极应对舆论的举动，是其间接对近来关于小米汽车的种种争议的回应。

许多网友在小米YU7的拆解视频下面留言，表示车的质量很不错，“满满都是细节”。

总的来说，这次“手术级”的拆解，将小米YU7的内在用料和结构细节公之于众，有力地回应了市场关切。

这不仅展示了小米汽车在车身安全、三电系统、智能交互等核心领域的扎实投入和技术实力，也通过高层积极的互动，显露出小米对于自身产品力的信心。

自从10月13日小米SU7在成都天府大道发生爆燃事件以来，小米汽车就一直遭受各种争议。

在这起事故中，大众最关心一点，就是为何小米汽车的车门没办法打开。根据事故现场的视频和救援路人的表述，在车祸发生之后，小米SU7 的车门无法正常打开，以此救援也无法顺利开展。

从车主和潜在消费的人的角度来看，这件事情关系到自身安危，因此不得不对这件事情给予高度关注。在消费者看来，如果遭遇类似险情，车辆在极端情况下能否提供基本的逃生保障，这一点至关重要。

对于这起车祸事件，相关媒体也给予了极高的关注。这点大多数表现在其追问车企在安全设计上是不是真的存在缺陷，以及官方回应的透明度。

媒体的这种追问，顺应了消费者和大众的关切。从某一些程度上来说，这对整个行业也起到了一定的推动作用，促使整个新能源汽车行业补上安全短板。

10月16日，雷军在2025智能网联汽车大会上应邀发声，呼吁行业“共同网络水军黑公关等网络乱象，一起营造积极向上文明有序的产业高质量发展环境。”

这番言论更是将雷军和小米再度送上风口浪尖。毕竟，在相当一部分网友看来，雷军和小米在营销上吃足了红利，此时说这番话，不免让人觉得啼笑皆非。

有意思的是，在大众还未停止对小米SU7车祸事件的争论时，小米又因另一起事件陷入争议。

10月23日，据媒体消息，一名小米YU7Pro车主在提车之后，使用的过程中在主驾座位的正下方有一块硬质隆起。随后车主联系了小米客服，将车送往官方服务点进行检测。

根据小米提供的检测单，这辆小米YU7Pro各方面功能正常。对这个零件的来源和相关信息，小米售后负责人口头表示此为“工厂的疏忽”，但未能提供更详尽的技术解释。

有网友认为，一个带有编号的零件，能够穿越生产线、出厂质检（PDI）、交付前检查等多重关卡，最终由用户发现，这显然是小米在质量管理上存在问题。

对于车主而言，这件事情动摇了其对小米汽车品牌的信任，车主和大众不免对小米汽车的品质产生质疑。

在小米SU7车祸事件的阴影尚未散去之时，此事无疑对小米汽车的品牌形象构成了又一次巨大打击。

如今，易车节目组发布小米YU7全网首拆的视频，不仅是向大众展示小米YU7的品质有所保障，更是向大家展现小米在制造优质车辆方面的所作所为和坚定决心。

对于汽车这类产品，安全无疑是第一位的。如果一辆车出现安全问题和事故，关系到大众生命安全，自然会被无限放大。

小米的这一系列争议风波，无疑给所有造车势力上了深刻的一课：无论技术如何演进，安全与品质永远是第一位的。返回搜狐，查看更加多